Si chiama QuikByke ed è l’ultima novità in tema di biciclette elettriche targate USA: un negozio di noleggio di e-bike a energia solare con annessa stazione di ricarica all’interno di un container da nave. Una sorta di “shop-in-a-box” che potrebbe diventare un modello di business per una mobilità elettrica autonoma e a basse emissioni di carbonio.
Il fondatore di una delle aziende storiche di veicoli elettrici sul web, EV World, sta realizzando una spin-off che entrerà direttamente nella scena mobilità elettrica, offrendo il noleggio di e-bike da un container ad energia solare, completamente autosufficiente. Il Sistema Quikbyke di Bill Moore ha appena terminato una fase estiva iniziale di successo a Omaha, nel Nebraska, e presto arriverà a St. Petersburg, in Florida, dove servirà i passeggeri da crociera e altri turisti con un opzione sul trasporto locale a prezzi accessibili e rinnovabile.
Il sistema Quikbyke provato la scorsa estate è stato inserito all’interno di un container di circa sei metri che ha utilizzato un pannello solare sul tetto per alimentare una batteria di 400Ah, che ricarica fino a sei biciclette elettriche “Prodecotech Stride 300” e ha rifornito di energia elettrica tutta il punto vendita, la rete wireless, e le luci interne a LED, senza input energetici esterni. Moore ha scritto che la configurazione del contenitore Quikbyke aveva “un’adeguata riserva di energia, sono abbastanza fiducioso di arrivare fino alla configurazione di una dozzina di veicoli senza dover utilizzare pannelli aggiuntivi o aumentare la capacità di stoccaggio della batteria “. Ha inoltre aggiunto che il sistema è stato progettato per essere in grado anche di raddoppiare il numero di pannelli solari, se necessario.
Mentre un negozio di noleggio e-bike pop-up potrebbe essere una buona misura per molti mercati, Moore sta cercando di impattare il mercato delle navi da crociera, dove potrebbe esserci una buona base di clienti più anziani che troverebbe il noleggio di e-bike un’opzione ideale, e dove esistono centinaia di passeggeri che hanno bisogno di mezzi di trasporto locale, ma che cercano un’alternativa a un taxi o autobus. La dimensione standard e il design autonomo del negozio li rende facili da maneggiare in nave o camion, e la matrice solare e la batteria ricaricabile evitano la necessità di mediazioni di alimentazione o altre infrastrutture una volta sul posto.
Moore, in un’intervista al Silicon Prairie News, ha affermato che “il sistema ha funzionato così bene a Omaha durante l’estate che il suo più grande problema era solo “tenere i pneumatici gonfiati“, che ha portato in una sola gomma a terra, ma la prossima fase di Quikbyke, a San Pietroburgo, il sistema sarà fortemente messo alla prova in condizioni di elevato traffico. Se si utilizza nel modo più appropriato e ha una buona risposta da parte dei clienti, il sistema di shop-in-a-box potrebbe essere esteso ad altre destinazioni di vacanza popolari.
Moore spiega: “Abbiamo volutamente progettato i sistemi di supporto in modo da restare completamente col certificato ISO. A parte quattro piccoli fori nel tetto attraverso cui passano i cavi di alimentazione solare, non abbiamo fatto nessuna modifica strutturale verso l’esterno. Questo ci permette di spedire il container sia attraverso rotte in superficie (camion o treno) che via mare in tutto il mondo. Tutto ciò di cui abbiamo bisogno è il sole e un buon segnale del telefono cellulare Abbiamo progettato il pannello solare in modo tale da poterlo smontare e stivare in modo sicuro all’interno del container per la spedizione. Il suo primo test sulla lunga distanza lo avremo proprio questo mese quando salirà sulla nave per St. Petersburg, in Florida, per l’inverno. Questo ci porta più vicini al nostro modello di business, cioè quello di servire le zone turistiche ad alto traffico frequentati da bambini e famiglie in vacanza. ”
La società americana sta attualmente lavorando su un app di accompagnamento che non solo potrà monitorare le biciclette e controllare la batteria e gli altri sistemi, ma potrà anche fare da guida turistica virtuale attraverso l’uso di fari fisici che possono aumentare il giro in bicicletta di un utente con informazioni aggiuntive, e può espandersi al noleggio di scooter elettrici in futuro.
L’obiettivo finale di Quikbyke è quello di trasformare l’azienda in un franchising presente nei Caraibi e oltre, offrendo un servizio “chiavi in mano” attraverso un business di trasporto pulito locale per turisti e viaggiatori, ma adesso è ancora presto. Come ha detto Moore, Quikbyke è “uno sforzo embrionale con ancora molto da dimostrare e da imparare.“
